През 2026 г. Черно море е най-смъртоносният морски път за търговското корабоплаване. Регистрирани са 570 нападнати търговски кораба и 40 потвърдени смъртни случая сред моряците. За сравнение, в района на Ормузкия проток загиналите са 24, а атаките в Черно море са шест пъти повече от тези в Персийския залив. Според представител на морски синдикат плаването през Черно море и навлизането в украински пристанища е почти самоубийство.

Част от корабите са ударени при по-широки бомбардировки на пристанища, а други – включително край България и Румъния – са били самостоятелни цели. Има и действия срещу навигационни системи. В началото на годината украинските атаки са били насочени основно срещу доставки на руски дизел за Крим; през последното тримесечие 90% от морските нападения се свързват с Русия.

Ескалацията удря трафика: Одеса е обслужила под 10 кораба през септември при около 400 през юли. Застраховките поскъпват, рискът за моряците расте, а корабният трафик намалява. Най-силно засегнат е украинският износ на зърно: част от товарите се пренасочват към Дунав, но тези пристанища също са атакувани и нямат капацитета на морските портове. Износът е спаднал със 75% спрямо предвоенния период. Русия пренасочва част от износа си към Далечния изток и Азовско море.

По-ниските приходи ограничават средствата за следваща сеитба и създават риск за бъдещи реколти, което може да повлияе на международните цени. Променя се и характерът на ударите: все по-често се атакуват мостици и жилищни помещения на корабите, не само машинни отделения. Така опасността вече засяга пряко екипажите, пристанищната дейност и износа на ключови селскостопански стоки.