Бившият заместник-министър на отбраната Йордан Божилов призова България и Румъния съвместно да поставят пред НАТО въпроса за сигурността на корабоплаването в Черно море. Повод за изявлението са съобщенията за атакувани търговски кораби край българското крайбрежие.

По предварителна и все още официално непотвърдена информация в изключителната икономическа зона на България са били поразени два кораба. Единият е потънал и е спасен един човек, а от втория 15 души са изведени до пристанище Варна.

Божилов определи инцидента като сериозна ескалация на напрежението в Черно море. Според него зачестилите атаки могат да създадат непосредствен риск и за българските териториални води. Той подчерта, че трябва да се мисли какви биха могли да бъдат следващите елементи на ескалация и дали няма заплаха за териториалните води, корабите и съоръженията там.

По думите му почти целият търговски трафик в Черно море вече се насочва през териториалните води на България и Румъния. При нови атаки корабоплаването може да намалее драстично или почти изцяло да се измести към тези води.

Бившият заместник-министър смята, че София и Букурещ трябва да потърсят общи действия с останалите черноморски държави от НАТО. Като възможен формат той посочи консултации по член 4 от Северноатлантическия договор. Според него България и Румъния би трябвало съвместно да поставят въпроса в НАТО, макар и не непременно за задействане на член 4, а за консултации. Той не изключи и активирането на член 4, който предвижда консултации между съюзниците при заплаха за сигурността на държава членка, но уточни, че подобна стъпка трябва да бъде подкрепена със солидни доказателства и конкретни искания.

Според Божилов по-силната позиция би била, ако България и Румъния, а възможно и Турция, поставят въпроса за Черно море, корабоплаването и сигурността.

Един от засегнатите кораби плава под малтийски флаг и според съобщеното от премиера Румен Радев е украинска собственост. Божилов припомни, че международното морско право разграничава правомощията на държавата на флага, държавата на корабособственика и крайбрежната държава. По думите му Малта, като държава членка на Европейския съюз, има интерес от разследване, а България и Румъния могат да координират действията си и на европейско ниво.

Той заяви, че България трябва да бъде по-категорична в оценката си за случващото се. По данните, с които разполага, има над 150–160 случая на поразени търговски кораби, превозващи основно украински товари, включително в украински териториални води и в морски зони край Румъния. Според него тези случаи не трябва да се разглеждат изолирано. На тази база може да се направи ясно заключение, че Русия иска да преустанови търговското корабоплаване в Черно море, за да спре най-вече износа на Украйна.

Според Божилов следващите действия трябва да са насочени към изясняване на фактите около инцидентите и към координирана реакция със съюзниците за гарантиране на сигурността на търговското корабоплаване.