Новите удари по търговски кораби в Черно море повдигат сериозни въпроси за сигурността на българското крайбрежие и за рисковете от разширяване на военните действия в региона. Напрежението не е от последните седмици – то продължава от 2023 г., когато Русия се оттегли от зърненото споразумение, определящо маршрутите на корабите до и от украинските пристанища. От 2024 г. започват и ударите срещу търговското корабоплаване.

Черно море отдавна е арена на преки военни действия и атаки срещу търговски съдове. Ударите от 6 октомври и последвалите ги атаки разсеяха представата, че западната част на морето е сравнително безопасна заради близостта си до България, Румъния и Турция и отдалечеността от фронта.

Между 1 юли и 28 септември са регистрирани 156 удара срещу кораби в руски и украински води, както и 139 атаки срещу пристанища. От началото на годината 45 кораба са били атакувани в районите на Румъния, България и Турция. До септември тези зони са се смятали за сравнително нискорискови. Нападенията се определят като грубо пренебрегване на моралните и правните норми, свързани с корабоплаването.

Според оценките няма съмнение, че зад ударите стоят руски сили, тъй като няма логика Украйна да атакува търговски кораби. Една от възможните цели е блокирането на маршрутите в прилежащата зона на България – до 12 морски мили отвъд териториалното море. Доскоро този коридор се смяташе за сравнително безопасен. Друга възможна последица е пренасочване на трафика през териториалните води на Румъния, България и Турция, които попадат основно в пряката зона на отговорност на българските въоръжени сили.

На практика ситуацията се доближава до процедурата по член 4 на НАТО, тъй като вече има реакция от европейските и натовските ръководители и структури. Член 4 позволява на всяка държава членка да поиска консултации, когато смята, че териториалната ѝ цялост, политическата ѝ независимост или сигурността ѝ са застрашени.

Въпреки рисковете, не сме съвсем беззащитни – ще се разчита на допълнителни сили и средства на съюзниците не само за наблюдение и идентификация, но и за поразяване. Ударите обаче превръщат екипажите на търговските кораби в беззащитни заложници на дроновите атаки.