България може да се изправи пред сериозни затруднения с доставките на горива заради растящия риск за търговското корабоплаване в Черно море. Това предупреди бившият заместник-министър на външните работи и на икономиката Милен Керемедчиев.

По думите му проблеми може да има както с доставките на горива за дейността на „Лукойл“, така и с насипните товари. Петролът за рафинерията в Бургас пристига предимно по море, а пристанище Варна обслужва и насипни, и контейнерни товари.

Предупреждението идва след поредица атаки срещу търговски кораби. На 6 октомври два плавателни съда бяха поразени с дронове в изключителната икономическа зона на България. Единият кораб потъна, а екипажът на другия беше спасен. По-късно започнаха огледи на един от ударените съдове.

Керемедчиев посочи, че в рамките на пет дни са били ударени четири кораба. Според него към корабоплаването в Черно море вече се начислява допълнителна военна премия, която оскъпява превозите с десетки хиляди долари. „Само за 7 дни, колкото би траело едно пътуване на товарен кораб през Черно море до нашите пристанища и обратно, може да оскъпи превоза с до 100 хил. долара“, каза той.

Той предупреди, че ако атаките продължат, корабособствениците може да се въздържат от плавания, тъй като превозите ще станат нерентабилни, а рискът за екипажите ще се увеличи. Това може да засегне не само горивата, но и доставките на други стоки през българските пристанища.

Към момента официалните данни не сочат прекъсване на доставките на горива. На 23 септември Народното събрание посочи, че в страната няма проблеми с доставките на дизелово гориво и други нефтопродукти. Тогава беше съобщено, че в „Лукойл Нефтохим Бургас“ има около 50 000 тона дизелово гориво, определени като излишък спрямо потребностите на вътрешния пазар, а рафинерията работи на около 90% от капацитета си.

На 1 октомври особеният управител на „Лукойл“ Румен Спецов заяви, че необходимите доставки за октомври са осигурени, а част от суровината за ноември вече е договорена. Британският лиценз за дейността на дружествата на „Лукойл“ в България е удължен до 29 октомври.

Така предупреждението на Керемедчиев се отнася до потенциален логистичен риск при продължаване на атаките и поскъпване на морския транспорт, а не до потвърден към момента недостиг на горива в страната.