Европейските регулаторни органи отложиха ключово решение за одобряването на автопилота на Tesla на ниво ЕС. Европейският технически комитет по моторни превозни средства финализира дневния си ред без официално гласуване по софтуера, което блокира хармонизираното приемане поне до декември. Това принуждава американския производител да се съобразява със сложната регулаторна среда, вместо да пусне технологията на пазара до края на годината.

Въпреки първоначалния оптимизъм, породен от холандската RDW, която издаде типово одобрение след над един милион километра тестове в реални условия, единната европейска рамка не се материализира. Причината е интензивният контрол от страна на органите по безопасност и държавите-членки. Независими одити показаха случаи, в които профилите за автоматизирано шофиране са имали затруднения с местни ограничения на скоростта, например в зони с ограничение 30 км/ч. Това засили политическата предпазливост в големи столици и усложни дебата за хармонизация.

Възползвайки се от холандското типово одобрение, все повече европейски държави – сред които Словения, Чешката република и вече Хърватия – независимо дават зелена светлина на софтуера за автономно шофиране под надзор. Така обхватът на одобрените юрисдикции постепенно се разширява. За пълно одобрение на континента Tesla все още се нуждае от квалифицирано мнозинство от 15 държави-членки и 65% от населението на ЕС. Постепенната стратегия за приемане държава по държава обаче може в крайна сметка да принуди Брюксел да ускори официалните обсъждания, преди разкъсаната карта да стане твърде сложна за управление.