Китайският автомобилен производител BYD разглежда възможността да построи завод във Франция. Това е част от по-широката стратегия на компанията за разширяване на производството в Европа. Изпълнителният вицепрезидент на BYD заяви по време на автомобилното изложение в Париж, че Франция е сред разглежданите държави заради конкурентните цени на електроенергията. По думите ѝ BYD внимателно анализира възможностите за производствена база в страната.

Компанията вече подготвя стартиране на производство в Унгария, очаквано през последното тримесечие на 2026 г. BYD обаче планира още два завода в Европа. Франция е сред потенциалните локации, но окончателно инвестиционно решение още не е обявено.

Плановете идват на фона на засилващите се търговски ограничения върху китайските автомобили. През 2024 г. Европейският съюз въведе допълнителни мита върху произведените в Китай електромобили. Затова китайските производители увеличиха износа на хибридни автомобили, които не попадат под същите тарифи. Износът на хибридни автомобили за ЕС е достигнал 7,5 млрд. долара през първата половина на 2026 г., което е три пъти повече спрямо същия период на предходната година. Брюксел и Пекин са постигнали споразумение за ограничаване на вноса на китайски хибридни автомобили, а подробностите по прилагането му се уточняват. Европейската комисия подготвя и нови изисквания за използване на местни компоненти при производството на електромобили.

Европейският пазар придобива все по-голямо значение за китайската автомобилна индустрия заради отслабващото вътрешно търсене. Продажбите на автомобили в Китай са намалели с 20% през първото полугодие на 2026 г. Това увеличава натиска върху местните производители да разширяват дейност в чужбина. Същевременно китайските марки увеличават пазарния си дял в Европа. През второто тримесечие на годината те достигат рекордните 15% от европейския пазар на електромобили спрямо 9,5% в началото на 2024 г.

Изграждането на заводи в ЕС би позволило на BYD да намали зависимостта си от внос от Китай, да ограничи транспортните разходи и да се адаптира към европейските регулаторни изисквания. За Франция евентуалната инвестиция би означавала нови работни места и развитие на автомобилната индустрия. Засега не са обявени размерът на потенциалната инвестиция, производственият капацитет или конкретното местоположение на бъдещия завод.