Германският автомобилен концерн „Фолксваген” предвижда да съкрати още около 50 000 работни места по целия свят, включително на ръководни позиции. От компанията заявяват, че тази стъпка е част от програмата за трансформация и цели да обезпечи бъдещото ѝ развитие.

Четири завода на концерна в Германия са в риск. Ръководството ще проучва алтернативни начини за тяхното използване, но не изключва и закриване. Обсъждат се временни варианти като производството на оръжейни системи или сглобяване на модели, предназначени за китайския пазар.

Групата планира да намали годишното производство до около 9 милиона автомобила – с 1 милион по-малко от сегашното ниво и с 3 милиона под равнището отпреди пандемията. Финансовата цел е до 2030 г. оперативната рентабилност на продажбите да достигне 9%, докато в средата на тази година маржът е едва 3,8%. За периода 2027-2031 г. са предвидени инвестиции за 135 милиарда евро в имоти, машини и научноизследователска дейност.

Автомобилният експерт Стефан Брацел обаче оценява плановете като недостатъчни. Според него единственото съкращаване на разходи няма да спаси „Фолксваген” – необходимо е и закриването на не повече от два завода. Брацел призовава за по-смели инвестиции в нови области като автономното шофиране и роботиката, както и за промяна в корпоративната култура, за да си върне компанията конкурентните позиции.

Задълбочаващата се криза в най-големия германски концерн създава напрежение и за правителството. Канцлерът Фридрих Мерц, който обеща реформи и съживяване на индустрията, се сблъсква с нарастващо недоволство. Ситуацията дава предимство на крайнодясната партия „Алтернатива за Германия”, особено в източната провинция Саксония-Анхалт, където се очакват избори. Партията печели от страховете за работни места, като обвинява климатичните политики на ЕС, вместо да посочи конкуренцията от Китай като основен проблем. Това послание среща подкрепа сред части от работническата класа, които не могат да си позволят електромобил.