Докато много производители масово премахват физическите контроли в името на минимализма, Renault съзнателно запазва тактилните бутони и копчета в колите си. Според Глен Сийли, генерален мениджър на Renault Австралия, макар аналоговите превключватели да оскъпяват производството, те са важна инвестиция в ергономията и безопасността. Renault смята, че скриването на основни функции зад сензорни екрани разсейва водача и затова оставя често използваните настройки на физически контроли, а дисплеите се използват главно за навигация и мултимедия. Позицията на марката съвпада и с бъдещите изисквания на Euro NCAP от 2026 г., които насърчават връщането към физическите елементи за управление. Междувременно конкуренти като Volkswagen, Audi и Mercedes-Benz признават, че са прекалили с екраните и сензорните бутони и правят обратни стъпки към тактилното управление.