През последните години интериорът на новите автомобили претърпя радикална промяна. Салоните се превърнаха в минималистични пространства, доминирани от големи сензорни екрани. В стремежа към дигитализация обаче изчезнаха десетки доказани във времето решения, които правеха ежедневното шофиране по-удобно и безопасно. Вече се наблюдава обрат: Hyundai, Volkswagen и други производители официално обявиха, че връщат физическите бутони и превключватели в новите си модели.

Една от най-осезаемите липси при колите с двигател с вътрешно горене е класическата маслоизмерителна пръчка. Марки като Audi, Porsche, BMW и Cadillac масово я замениха с електронни датчици, интегрирани в мултимедийните системи. На практика бързата механична проверка бе заменена от ровене из сложни подменюта, което често изисква двигателят да е работил определено време или автомобилът да е паркиран на напълно равна повърхност.

Друга забравена, но изключително функционална екстра е отваряемото задно стъкло на багажната врата. При превоз на извънгабаритни товари или бързо товарене на малки торби в тесни пространства тази опция спестява отварянето на цялата врата. В момента подобно решение се среща при единични всъдеходи като Toyota 4Runner и Jeep Wrangler, но практичността кара все повече купувачи на кросоувъри да искат тази опция обратно.

Шофьорите изпитват затруднения и с масовото навлизане на комплектите за ремонт вместо пълноразмерна резервна гума. При по-сериозен разрез на страничната стена или по-голяма повреда на протектора съвременните пяни и малки компресори се оказват безполезни. Ако в миналото смяната на колелото отнемаше броени минути, днес дори дребна повреда често завършва с чакане на пътна помощ и загуба на часове.

Най-важното е, че завръщането към физическите контроли и аналоговите уреди показва, че ергономията и сигурността отново заемат приоритетно място. Дигиталните сензорни панели изглеждат модерно, но интуитивното управление с физически бутони, без нужда от сваляне на погледа от пътя, остава ненадминато по отношение на пътната безопасност.