Украинският министър на земеделието Тарас Висоцки заяви, че алтернативните маршрути за износ на зърно ще достигнат необходимия обем не по-рано от края на август, но ще могат да поемат едва около половината от капацитета на черноморските пристанища. Русия е засилила атаките срещу граждански кораби и пристанищна инфраструктура в района на Одеса, което застрашава около половината от прогнозирания износ на зърнени и маслодайни култури за тази година. През юли са регистрирани 35 атаки срещу кораби в пристанища, 22 срещу кораби в открито море и 67 удара по пристанищна инфраструктура. В резултат корабособствениците спряха курсовете до пристанищата около Одеса, като почти две седмици там не е акостирал нито един кораб.

Висоцки подчерта, че ситуацията е изключително сложна и в някои отношения дори по-трудна от тази през първите месеци на пълномащабната инвазия през 2022 г. Преките загуби за селскостопанския сектор могат да достигнат между 1,5 и 3 милиарда долара. Украинското правителство вече одобри коригиране на минималните износни цени като спешна мярка в подкрепа на производителите.

Основните алтернативни маршрути са доставките по Дунав, автомобилният и железопътният транспорт, като железопътният е основният вариант. Но засегнатата от сушата река Дунав, чието ниво е на исторически минимум, няма да играе съществена роля до октомври. Дори след като алтернативните маршрути достигнат стабилно оперативно равнище, те ще могат да поемат едва между 50 и 55 на сто от месечния износен капацитет на черноморските пристанища, който е около 6 милиона тона. Освен това те ще доведат до допълнителни разходи за производителите от 45 до 50 долара на тон.

Висоцки подчерта, че няма реална алтернатива на пристанищата в Одеса, ако Украйна иска да продължи да бъде гарант за продоволствената сигурност. През последните сезони страната е осигурявала около 6% от световния износ на пшеница и около 11% от световния износ на царевица. През миналия сезон Украйна е изнесла 34,4 милиона тона зърно, а потенциалът за текущия сезон е около 43 милиона тона. Ако проблемът не бъде решен, близо 30 милиона тона няма да стигнат до международните пазари, което ще доведе до рязко поскъпване на храните в световен мащаб. Министърът призова съюзниците да помогнат за гарантиране на сигурността в Черно море, тъй като само силно украинско военно присъствие може да осигури износа. Той предупреди, че дори ако корабният трафик бъде възобновен веднага, ще е необходим поне месец за възстановяване на предишните равнища.