Mercedes-Benz официално разкри третото поколение на GLA. Изграден върху новата мулти-енергийна модулна архитектура (MMA), която споделя с модела CLA, този кросоувър преминава към платформа, ориентирана предимно към електромобилите. Тя е оборудвана с най-съвременни технологии, по-изчистени пропорции и значително по-просторно купе. Визуално новият GLA изглежда забележимо по-нисък и по-широк на пътя в сравнение с предходното поколение. Той е с 20 милиметра по-нисък, а междуосието му е удължено с 61 милиметра до общо 2,79 метра. Следата на задния мост е разширена с 31 милиметра, като размерите на колелата варират между 18 и 20 цола. От аеродинамична гледна точка кросоувърът постига коефициент на съпротивление от 0,27. В предната част електрическите варианти се отличават със затворена решетка, включваща опционални 608 осветени точки с анимирани приветствени ефекти. Моделите с двигатели с вътрешно горене запазват класическия хромиран мотив на звезда. В задната част GLA получава непрекъсната лента от задни светлини с характерни LED задни светлини във формата на звезди. Вътре опционалният MBUX Superscreen доминира на арматурното табло, комбинирайки 10,25-инчов приборен панел с два масивни 14-инчови дисплея за водача и предния пътник. Инфоразвлекателната система работи с най-новата операционна система MB.OS с AI гласово управление и поддържа вградени приложения за стрийминг като YouTube и Disney+. Над главите на пътниците опционалният панорамен покрив „Sky Control“ разполага с електрохромно стъкло, което може да се затъмнява в седем отделни сегмента. Пространството за краката на задните седалки се увеличава с 38 милиметра, а стандартният обем на багажника се увеличава със 70 литра до 410 литра. Сгъването на седалките с разпределение 40/20/40 увеличава общия обем на багажното пространство до 1 400 литра. Електрическите модели разполагат с допълнителен преден багажник (frunk) с обем 107 литра под капака. Системите за подпомагане на водача достигат ниво 2 по скалата на SAE, като включват автоматизирана смяна на лентата при включване на мигача на магистрали и ново предупреждение за защита на джантите. За шофиране извън пътя моделите със задвижване на четирите колела 4MATIC разполагат със специален режим за терен с изглед от камера „прозрачен капак“. GLA преминава към високоскоростна 800-волтова електрическа система, поддържаща бързо зареждане с постоянен ток до 320 kW. На съвместим заряден уред батерията може да се зареди за пробег до 270 километра само за 10 минути. Възможностите за зареждане с променлив ток достигат до 22 kW. Три изцяло електрически варианта ще водят пазарното лансиране през ноември: GLA 200 с един електромотор с мощност 165 kW и 58 kWh LFP батерия; GLA 250+ с електродвигател с мощност 200 kW и 85 kWh NMC батерия, с пробег до 657 км WLTP; и флагманският GLA 350 4MATIC с мощност 260 kW и задвижване на четирите колела, ускоряващ от 0 до 100 км/ч за 5,4 секунди. Теглителната способност на електрическите версии достига до 2 000 килограма. Купувачите, които търсят двигатели с вътрешно горене, ще трябва да изчакат до началото на 2027 година, когато Mercedes ще представи два 48-волтови варианта с мека хибридна система. Тези модели съчетават 1,5-литров четирицилиндров турбодвигател с електрически мотор с мощност 22 kW, интегриран в осемстепенна трансмисия с двойно съединител. Захранвана от компактна литиево-йонна батерия с капацитет 1,3 kWh, хибридната система позволява кратки периоди на изцяло електрическо шофиране при градски скорости.