Ремонтът на автомагистрала „Тракия“ става обект на ново разследване, което разкрива сложна верига от подизпълнители и съмнения за незаконно превъзлагане. Според данните на Антикорупционния фонд (АКФ) държавното дружество „Автомагистрали“ ЕАД е спечелило обществена поръчка за милиони евро, въпреки че Сметната палата още през 2021 г. е констатирала липса на капацитет за подобен тип дейности. Вместо да изпълни поръчката само, „Автомагистрали“ сключва договор за подизпълнение с „Нивел строй“ ЕООД – фирма, свързвана с Христофорос Аманатидис, известен като Таки. Тази компания набира скорост по време на третото правителство на Бойко Борисов и получава апетитни договори в последните дни на кабинета „Желязков“. От публикации в социалните мрежи става ясно, че на терен работят още две дружества – „Грома Холд“ ЕООД и „Европейски пътища“ АД. И двете са замесени в скандала с източването на над 54 млн. лв., предназначени за строителството на АМ „Хемус“ („Хемусгейт“). Срещу ръководителите им в продължение на две години се води разследване, но то е прекратено след намеса на висшестоящи прокурори. От АКФ подчертават, че договорът между АПИ и „Автомагистрали“ забранява на подизпълнителя да превъзлага дейности, с изключение на доставки. Въпреки това „Грома Холд“ публикува видеа, на които служителите му извършват строително-ремонтни работи – полагане на геомрежа, биндерен и износващ пласт асфалт. „Европейски пътища“ твърдят, че са официален подизпълнител, но подобен договор не е публикуван в електронния портал за обществени поръчки. Правният експерт София Желева от АКФ пита защо „Автомагистрали“ печели поръчка, над 80% от която се изпълнява от други фирми, и какъв процент от средствата реално стига до ремонтните дейности. АКФ поставя въпроси към АПИ и „Автомагистрали“, които остават без отговор. Очаква се обяснение за правното основание на участието на „Грома Холд“ и „Европейски пътища“ и защо тази информация не е отразена в публичните документи.