Въпреки че на пръв поглед поставянето на теглич изглежда лесно, зад него се крият множество технически нюанси. Експертите подчертават, че основните причини за подобна модификация са недостатъчният багажен обем и нуждата от транспортиране на материали, техника, лодки или каравани. Повечето автомобили не се доставят с готов теглич, затова пазарът предлага три основни типа устройства: традиционен модел с демонтируема кука на болтове (около 80% от инсталациите), „американски квадрат“ с по-добра естетика и по-висока цена, както и механизми за бързо сваляне без инструменти. Експертите препоръчват избор с резерв натоварване – например около 100 кг вертикално натоварване и до 1,5 тона теглително тегло. Съвременните сертифицирани тегличи от утвърдени производители са изключително надеждни механично, а основната уязвимост е електрическата система – окисление и дефекти в управлението, които професионалният монтаж покрива с гаранция. Монтажът е индивидуален за всеки модел и при някои автомобили, включително електрически или такива с газова уредба, не е предвиден фабрично. Докато физическото закрепване може да се направи от по-сръчните, намесата в електрическата част трябва да се повери само на специалисти със съгласуващ релеен модул. Използването на сертифицирани компоненти е задължително, тъй като реномирани сервизи отказват работа с части без документация. Поддръжката е минимална – преглед на болтовете и светлините, но шофьорите трябва да знаят за удължения спирачен път и ограниченията на скоростта: 90 км/ч по магистрала и 70 км/ч по останалите пътища.