През първите седем месеца на 2026 г. пазарът за покупко-продажби на танкери отбелязва силен ръст – 365 плавателни съда са сменили собствеността си, което е с 53% повече спрямо същия период на предходната година. Тенденцията обаче е обезпокоителна: почти половината от сделките (171) са сключени от купувачи, чиято самоличност остава напълно скрита. Това съвпада с разрастването на така наречения „сенчест флот“ – над 1300 танкера, които превозват санкциониран петрол от Русия, Иран и Венецуела, извън западните корабоплавателни мрежи. Собствеността зад него се укрива чрез фиктивни фирми, а корабите често плават без проследяване и застраховка. В отговор ЕС и САЩ засилват санкциите, но активността продължава. Сред разкритите купувачи най-активни са южнокорейските (58), следвани от гръцките (47) и китайските (37) корабособственици. Гърция доминира и при продажбите с 70 танкера. Най-търсени са големите VLCC/ULCC танкери, като сделките с тях скачат от 31 на 83. Възрастовият профил показва засилен интерес към по-нови кораби, но повече от половината продажби (57%) остават при танкери над 16 години – идеални кандидати за сенчестия флот.