Танкерните тарифи достигат рекордни нива

Цената за превоз на голям танкер с американски нефт до Азия е достигнала 77 млн. USD. За сравнение, средната стойност на същия маршрут през 2025 г. е била 9,2 млн. USD. При товар от 2 млн. барела това означава допълнителен транспортен разход от около 38,5 USD на барел. Основните фючърси на петрола се търгуват около 100 USD за барел, което превръща логистиката в съществена част от крайната цена.

Ормузкият проток свива наличния танкерен флот

Промените в маршрутите за износ на нефт от Близкия изток удължават времето за доставка и намаляват броя на танкерите, достъпни за нови курсове. Доставките в региона са се възстановили частично, но търговията остава по-сложна, отколкото преди войната с Иран.

Атаките срещу танкери в Ормузкия проток са се увеличили. От началото на октомври са регистрирани девет атаки, а през целия септември в Ормузкия проток и Персийския залив са отчетени 18 нападения.

Ръстът на риска повиши и дневните ставки по маршрута от Персийския залив до Китай. Те достигнаха рекордните 1,3 млн. USD на ден при средно близо 60 000 USD през 2025 г.

Петролът се продава по-евтино на някои пазари

На отделни пазари, сред които Западна Африка, продавачите са принудени да намаляват експортната цена на петрола, за да компенсират по-високите разходи за доставка.

Световните запаси, които могат да компенсират прекъсвания в снабдяването, са определени като „плашещо малки“. Предупреждението е, че ситуацията може да се влоши, ако корабоплаването през Ормузкия проток не бъде напълно възстановено.