Volkswagen Group се готви да премахне половината от глобалната си моделна гама до 2030 г. в рамките на най-мащабното корпоративно съкращаване в историята на автомобилната индустрия. Причината е натискът от китайските конкуренти и забавящото се световно търсене, което принуждава компанията да намали производството, за да защити печалбите си.
Волфсбург ограничава годишното производство до 9 милиона автомобила – значително под нивата отпреди пандемията. Ръководството обмисля затваряне на четири големи сглобяващи завода в Германия и съкращаване на до 100 000 души.
Оцеляването си осигуряват само масовите модели като Golf, Polo, Tiguan и T-Roc. Всички нишови и неконвенционални модели са обречени. Кабриолетът T-Roc Convertible и електрическото купе-SUV ID.5 вече са спрени от производство. Компактният кросоувър Taigo също ще бъде премахнат заради вътрешно припокриване.
Сред дъщерните марки Skoda се разделя със слабо продавания хечбек Scala. Audi рационализира ниския си ценови сегмент, като спира A1 и Q2, а функциите им ще поеме предстоящият електрически A2 E-Tron. Купе-кросоувърите Sportback на Audi са застрашени, а целият стил може да изчезне. Дори в Porsche бъдещето на комбито Panamera и вариантите Taycan Sport Turismo и Cross Turismo е несигурно.
Lamborghini е спряла плановете си за изцяло електрически автомобили, докато Bentley продължава с луксозния си електрически SUV. Съдбата на Lamborghini и Ducati остава неясна, като се носят слухове за евентуално отделяне или продажба, подобно на реструктуризацията на Bugatti Rimac.