Първоначално замислена като социална мярка за подпомагане на по-скромни домакинства, германската държавна подкрепа за електрически превозни средства се оказа обект на критики. Официалните данни показват, че средствата на данъкоплатците отиват за закупуването на мощни електрически всъдеходи, престижни лимузини и спортни модели на Porsche, BMW и Mercedes-Benz, чиито цени често надвишават 100 000 евро.

Причината е в законодателна вратичка: размерът на помощта се изчислява според дохода на кандидата и броя на децата, а таванът за допустим доход е 90 000 евро. Но липсва горна граница за цената на автомобила. Така кандидат с неправилен профил може да получи субсидия за суперлуксозен модел, нещо, което предишните схеми изрично изключваха.

Допълнителен проблем създава и разпоредбата, според която усвояващият помощта не е длъжен да бъде купувач или ползвател на колата. Във форумите вече се обсъждат схеми за регистриране на скъпи возила на имената на роднини с по-ниски доходи. Регулаторите признават риска, но нямат доказателства за системни злоупотреби.

От Федералната служба за икономически въпроси и контрол на износа (BAFA) успокояват, че целта на програмата е изпълнена, тъй като над половината от молбите са от семейства с годишен бюджет под 45 000 евро. Въпреки това социалдемократите настояват за незабавни промени. Очаква се връщане на ценовия праг и въвеждане на изискване автомобилите да бъдат произведени в Европа, за да останат парите в местната индустрия.