Внезапното спукване на гума при висока скорост предизвиква силен трясък, рязко дърпане на волана и загуба на стабилност. Повредената гума увеличава съпротивлението и действа като котва, която може да завърти автомобила. Най-опасната първа реакция е паническото натискане на спирачката: масата се прехвърля напред, натоварва още повече деформираната гума и засилва неконтролируемото завиване. Електронните системи за безопасност не винаги могат да компенсират такава физика.

Втората честа грешка е рязкото завиване на волана в обратна посока. При висока скорост агресивната корекция може да изхвърли колата в насрещното платно или в канавката, защото здравите гуми реагират много остро.

По-правилната реакция е да се запази посоката и в първите секунди да не се спира рязко. В някои случаи краткотрайно леко подаване на газ помага автомобилът да се изтегли напред и да се неутрализира страничният тласък. След като водачът усети, че контролът е възстановен, може плавно да намалява скоростта.

След спиране извън активните ленти трябва да се включат аварийните светлини и да се постави предупредителен триъгълник. На оживена магистрала самостоятелната смяна на гума е опасна: по-разумно е да се потърси помощ от пътните служби и да се изчака зад предпазната мантинела, извън пътното платно.