Японските автомобили са известни със строгия си сервизен интервал за смяна на моторното масло – на всеки 5000 км или 6 месеца. За разлика от европейските производители, които удължават до 15–30 хил. км, Япония поддържа тази практика поради инженерни причини. Основният фактор е, че маслото се износва не от разстоянието, а от моточасовете. В големите градове като Токио средната скорост е 15 км/ч, така че 5000 км се равняват на над 330 моточаса работа в тежък трафик. Допълнително, горещият и влажен климат ускорява окисляването, а малките двигатели на кей колите с обем 660 куб. см и малък картер (2,5 л) изискват по-честа подмяна. Свръхтечните масла (0W-20, 0W-16) също бързо губят свойствата си. Така интервалът от 5000 км е инженерна необходимост, а не маркетингов трик.