Китайското Министерство на промишлеността и търговията планира значително да затегне правилата за светлините на новите автомобили. Основната цел е сините дневни светлини, които напоследък станаха популярни при китайските коли. Ако бъдат въведени новите изисквания, производителите няма да могат да получат хомологация за модели с такива светлини.

Синият цвят се появи като маркер при интелигентните системи за шофиране. За първи път Lixiang го използва през 2022 година в своя флагмански кросоувър. Други водещи компании бързо последваха примера. Но това противоречи на националните стандарти, според които осветлението на цивилните возила трябва да бъде само бяло, червено, жълто или кехлибарено.

Мненията за сините светлини са разделени. Привържениците казват, че те улесняват останалите шофьори, като показват кога е включен автопилот. Противниците предупреждават, че синият цвят разсейва вниманието и създава риск на пътя.

Ако регулациите влязат в сила, компаниите ще трябва да деактивират сините светлини при вече произведените автомобили. Това може да стане чрез дистанционни софтуерни актуализации. Има и вариант Националният комитет по стандартизация да даде допълнителни разяснения в края на лятото, което би позволило известно облекчение.