Audi официално стартира серийното производство на новия A2 e-tron в завода си в Инголщат, Германия, само няколко дни след световната премиера. На събитието присъства министър-председателят на Бавария Маркус Зьодер, а първите автомобили слязоха от конвейера. За марката това е знакова промяна, защото показва колко бързо може да премине от разработка към пазарна реализация.

Най-важното постижение е съкращаването на цикъла на разработване с 21 месеца спрямо предишните програми. Това е резултат от агресивна рационализация на частите, опростени изисквания и намалена структурна сложност. Новият компактен електромобил споделя конвейера в цеха за каросерии със съществуващия Audi A3, което максимизира използването на производствените мощности без изграждане на специален нов обект.

За да постигне тази ефективност, заводът в Инголщат въвежда производствената система „низ от перли“, тествана преди това в Некарзулм. При нея точната последователност на сглобяване за клиентските поръчки се фиксира шест дни преди производството на шасито. Така доставчиците могат да произвеждат и опаковат компонентите в точния ред, необходим на линията, което елиминира нуждата от огромни междинни складове и сложни буферни зони за сортиране.

В производствената зала са внедрени и съвременни автоматизирани решения: напълно автоматизирани роботизирани клетки за монтаж на колела и роботи с визуално насочване, които самостоятелно извършват „вземане от контейнери“ (bin-picking) и извличат отделни щамповани метални листове директно от несортирани контейнери.

Освен физическата автоматизация, в предприятието работят цифрови асистенти с изкуствен интелект, интегрирани в производствената мрежа. Служителите използват специализирани чатботове за веригата на доставки, за да проверяват бързо документация и логистични процедури, както и изкуствен интелект за поддръжка, който ускорява диагностиката на неизправности в реално време и отстраняването на проблеми с оборудването.

С комбинацията от физически монтаж и облачни инструменти за подкрепа на персонала Audi представя пускането на A2 e-tron като модел за трансформацията си към модерна „умна фабрика“.