Санкциите и петролният завой

След руската инвазия в Украйна през 2022 г. Западът замрази валутни резерви, въведе контрол върху износа на технологии и наложи санкции на руски лидери. Въпреки това войната продължава, а ограниченията нанесоха само частични щети на руската икономика. Русия продължава да търгува с петрол и дори получи допълнителни приходи при скок на световните цени.

През декември 2022 г. Г-7 въведе таван на цената на руския петрол от 60 долара за барел. Идеята беше да се запази износът, но приходите на Москва да бъдат ограничени. Европа забрани морския внос на руски петрол. Русия пренасочи продажбите си към Китай и Индия, често с отстъпка от близо 40% спрямо световните цени. Това намали положителното салдо по текущата сметка от рекордните 235 милиарда долара през 2022 г. до 50 милиарда долара през 2023 г. и 63 милиарда долара през 2024 г.

Сенчестият флот

С времето Русия намери начин да заобиколи ограниченията чрез т.нар. сенчест флот от стари петролни танкери. Те плават под флагове на трети държави, но се контролират чрез мрежа от кухи и холдингови компании. Флотът растеше с около седем кораба месечно, а около половината от тях бяха купени от западни собственици, най-вече гръцки. ЕС се опита да забрани подобни сделки през декември 2023 г., но продажбите продължиха през посредници.

САЩ при администрацията на Байдън санкционираха близо 200 кораба, а ЕС и Великобритания последваха примера. При президента Тръмп обаче Вашингтон спря да добавя нови кораби в списъка. Така 524 плавателни съда, санкционирани от ЕС и Великобритания, но не и от САЩ, продължават да превозват руски петрол без препятствия. Днес сенчестият флот осигурява около две трети от танкерния трафик от руските балтийски пристанища, които дават около половината от морския износ на руски петрол.

През октомври 2025 г. администрацията на Тръмп санкционира Лукойл и Роснефт, което първоначално понижи цената на руския петрол. По-късно обаче бяха предоставени изключения за купувачи, а световните цени растяха. До април отстъпката на руския петрол почти изчезна. Данъчните приходи на Москва от петрол за април-юли са с 14 милиарда долара по-високи от година по-рано.

Какво може да направи Европа

За да намали реално приходите на Русия, Западът трябва да обезвреди сенчестия флот. Вашингтон се бави, а новият законопроект за санкции срещу Русия едва ли ще промени значително ситуацията. Затова задачата остава за Европа. Досегашните санкции на ЕС и Великобритания не бяха достатъчно ефективни заради пропуски в прилагането.

Първата стъпка е да се спре продажбата на гръцки и други европейски танкери на Русия. Корабите от сенчестия флот са средно с пет години по-стари и се нуждаят от честа подмяна. ЕС трябва да разшири забраната така, че да обхваща всяка сделка през холдингови компании, която в крайна сметка прехвърля кораб към сенчестия флот. Европейските корабособственици трябва да продават само на надеждни купувачи, одобрени съвместно от ЕС и Великобритания, и да предоставят информация за проследяване на корабите.

Европа може също да оказва натиск върху държавите на знамето да прилагат изисквания за надеждна застраховка. Ако те не проверяват покритието на регистрираните от тях кораби, ЕС и Великобритания могат да заплашат с прекратяване на помощ или с правни действия при петролен разлив. Тъй като западните компании доминират в морското застраховане, много стари танкери ще станат неизползваеми. Европейските държави имат и правно основание да задържат стари и зле поддържани кораби, които застрашават околната среда. Досега Естония, Финландия, Франция, Германия и Великобритания са спирали и проверявали такива кораби без явен ответен удар от Русия.

След като тези механизми заработят, Европа може да понижи ценовите тавани за рафинирани продукти и да ги направи автоматично коригиращи се, например на 15% под средните пазарни цени за предходните шест месеца. Мерките не са пряка конфронтация с Русия, а насочват натиска към държавите на знамето и корабособствениците в ЕС. Те не би трябвало да повишат световните цени, ако обемът на износа се запази, но приходите на Москва ще бъдат ограничени.

Бездействието носи лесна победа на Кремъл. Русия ще продължи да подменя старите танкери с нови и да трупа печалби, които захранват военната ѝ машина в Украйна. Европа има инструменти да спре сенчестия флот и не може да си позволи да пропусне тази възможност.