През нощта бяха взети проби от асфалтовото покритие на Северната скоростна тангента. Заради проверката участъкът беше затворен за движение между 20:30 и 23:00 часа. В обследването са участвали три независими акредитирани лаборатории, които трябва да установят действителната дебелина и характеристиките на пътната конструкция. Окончателните резултати от изпитванията все още не са готови.

При взетите проби са констатирани значителни разлики в дебелината на асфалтовото покритие. Една от пробите, взета в началото на трасето след Ботевградско шосе, е с дебелина около 38 сантиметра. Според проектните данни асфалтовият слой трябва да е 20 сантиметра, а под него да има циментова стабилизация.

От извършващите проверката подчертават, че резултатите от трите лаборатории трябва да бъдат анализирани, преди да се направят окончателни изводи за състоянието на пътя. „Резултатите са изключително разнопосочни и ще отнеме време да бъдат изпитани и проверени“, заяви ръководителят на проверката.

Проверката е извършена в участъка от Ботевградско шосе до пътен възел „Чепинци“, който е сред най-проблемните части на трасето заради множеството дупки и ремонтирани участъци.

Поставени са и въпроси относно контрола при изграждането на пътя. Според извършващите проверката трябва да се изясни как са извършвани проверките по време на строителството и какви резултати са били установени от независимия надзор и лабораториите. Ръководителят на проверката призова компетентните институции да ускорят проверките и разследването на състоянието на Северната тангента. Според него настоящото състояние на пътя създава рискове за движението.