България ще бъде домакин на Регионална среща на върха за свързаност, която беше обявена от председателя на Европейската комисия Урсула фон дер Лайен в годишната ѝ реч за състоянието на ЕС. Целта на правителството е страната да затвърди ролята си на ключова входна точка между Европа и Азия. Това заяви министърът на външните работи Велислава Петрова-Чамова в Страсбург.

Петрова-Чамова определи решението като признание за България и резултат от активната външна политика на кабинета. По думите ѝ инициативата е пример за подход, при който правителството не просто се присъединява към европейски решения, а предлага собствени идеи и търси подкрепа за тях. Тя отбеляза, че българският премиер е бил единственият министър-председател на държава членка на ЕС, който лично е споменат в речта на фон дер Лайен.

Темата за свързаността е поставена още на първата среща на премиера Румен Радев с Урсула фон дер Лайен. Оттогава Министерството на външните работи и транспортното ведомство работят с Европейската комисия за реализирането на инициативата. Според Петрова-Чамова свързаността е основна приоритетна тема, която позиционира България като входна точка на Европа, а не като периферия.

Външният министър подчерта географското положение на страната и ролята ѝ във вертикалните и хоризонталните транспортни и енергийни коридори. Според нея значението им се увеличава заради войните в Украйна и Близкия изток и необходимостта ЕС да развива алтернативни маршрути и да намалява икономическите си зависимости. Домакинството на форума може да затвърди ролята на България като регионален център за свързаност и сигурност.

Форумът ще бъде свързан с конкретни инфраструктурни проекти. Един от примерите е железопътната връзка с Турция. Увеличаването на капацитета от турска страна би могло да създаде затруднения, ако съответната инфраструктура в България не бъде развита със същите темпове. Петрова-Чамова предупреди, че това ще доведе до тапа и проблем за транспорта. Затова сред приоритетите ще бъдат проекти, които позволяват реалното функциониране на международните транспортни коридори през България.

Проектите няма да бъдат ограничени само до железопътния транспорт. Правителството планира да постави във фокуса и пътната инфраструктура, разширяването на съществуващи енергийни мощности и възможностите за съхранение на повече енергия. Според министъра в някои случаи става въпрос за железопътни проекти, в други – за пътна инфраструктура, а в трети – за разширяване на наличната енергийна инфраструктура или възможностите за съхранение.

Една от основните задачи е националните инфраструктурни приоритети да бъдат поставени в по-широк европейски контекст. Това е особено важно при преговорите за следващата многогодишна финансова рамка на ЕС. Петрова-Чамова отбеляза, че много от тези проекти са били приоритетни за много правителства, но не са направени и финансирани досега. Затова подходът на кабинета е да представи значението им не само за България, а за свързаността на целия ЕС. Така страната ще търси европейско финансиране за стратегическата инфраструктура.

В подготовката на срещата се предвижда участие не само на политическите лидери. Ще бъдат привлечени европейски, частни и други международни финансови институции, които да участват в разработването на модели за финансиране. Причината е мащабът на проектите – те са изключително скъпи и непосилни за която и да е страна да ги покрие със собствени ресурси.

Инициативата за домакинството е българска. След като премиерът Радев е поставил политическия акцент върху свързаността пред председателя на ЕК, Министерството на външните работи е предложило на Комисията конкретната идея в координация с Министерството на транспорта. Петрова-Чамова обясни, че когато премиерът зададе политическата визия, работата на министерството е да намери механизма това да се случи.

България е настоявала темата за свързаността да излезе от експертните и министерските формати и да бъде поставена на най-високо политическо равнище. Страната е представила пред Европейската комисия и аргументите защо именно България може да бъде домакин на подобна среща. Обявяването на форума е свързано с развитието на т.нар. Среден коридор между Европа и Азия. Целта е търговските потоци по него да бъдат утроени до 2030 г., а времето за транзит – значително намалено.