Много шофьори забелязват, че след като излязат от градското задръстване и покарат по-динамично, колата сякаш „просветва“. Ускорението става по-отзивчиво, а моторът работи по-плавно. Това няма нищо общо с мистика – просто натрупаните нагари изгарят под въздействието на високата температура.

Монотонното каране на ниски обороти е враг на двигателя. Горивният процес не е ефективен, върху клапаните, буталните пръстени и в горивните камери се образуват наслоявания. Те влошават топлообмена, намаляват обема на камерата и водят до загуба на компресия. Продължителното въртене до червената зона също не е решение – причинява износване, термично натоварване и деградация на маслото. Нужен е баланс: периодично кратко натоварване без прегряване.

В градски условия – чести спирания, празен ход, кратки разстояния – маслото и охладителната течност не достигат работна температура. Особено при автоматиците, които превключват рано за икономия. За да започне самопочистването, по време на извънградско пътуване е препоръчително на всеки стотина километра да се поддържат около 4000 оборота за няколко минути. При автоматична скоростна кутия става чрез спортен режим или ръчно превключване на по-ниска предавка.

Така температурата в горивните камери и изпускателната система се покачва достатъчно, за да разгради прясно натрупаните сажди. Горещото масло циркулира с по-високо налягане и отмива омекотените отлагания към филтъра. Допълнителен бонус е пълното загряване на катализатора, което активира регенериращите му свойства и удължава живота му.