Въпреки ръста на доходите на руснаците от началото на войната в Украйна, автомобилите в страната се превръщат в лукс. Увеличението на заплатите, предизвикано от недостига на работна ръка във военната икономика, не компенсира драстичното поскъпване на колите. Към май 2026 г. средната цена на нов автомобил е 3,4 млн. рубли, което изисква 33 средни заплати, докато през 2021 г. бяха нужни 37 заплати за кола за 1,9 млн. Спадът в достъпността още по-ясно личи при конкретни модели: популярният Solaris поскъпна от 840 000 на 2,4 млн. рубли, а необходимите заплати скочиха от 16,5 на 23. Пазарът се промени коренно – западните производители напуснаха, а мястото им заеха китайски марки, които днес доминират с 60% дял. Държавната политика допълнително оскъпява колите чрез увеличаване на екотаксата и други налози, които вече съставляват 40% от крайната цена на вносните автомобили. Лихвите по автокредитите скочиха от 14,5% на 23,8% годишно. В резултат продажбите на нови коли паднаха под 1,3 млн. годишно, а средната възраст на автомобилния парк нарасна от 14 на 16 години, като 35 от 46 млн. коли са над 15-годишни. Поддръжката става все по-скъпа поради липсата на оригинални части от западни концерни. Според експерти руската автомобилна индустрия се насочва към технологична изолация по ирански модел.