Премиерът Румен Радев заяви, че старият модел за строителство на пътища и стратегическа инфраструктура е изчерпан. По думите му амбициозните цели за модерна и безопасна свързаност не могат да бъдат постигнати бързо, качествено и без корупция, ако държавата не промени начина, по който финансира и възлага тези проекти. Досега изграждането е разчитало изцяло на публични средства от националния бюджет и на европейските фондове. Еврофондовете са изиграли важна роля, но според Радев редица правителства са свикнали с лесното и са стигнали до нерегламентирани практики. Той припомни случаи на компрометирани обществени поръчки и „чувалите с пари“ от „Хемус“, без да се връща назад към тях.

Премиерът подчерта, че държавата не се отказва от публичното финансиране, но ще търси и нови модели – публично-частно партньорство и концесии. Според него вече има положителни примери за концесии на летища и пристанища, които носят печалба, но все още няма ново строителство под формата на концесия. Радев призна, че за българското общество концесията се е превърнала в „мръсна дума“. Като контрапример той посочи Гърция, където страната е „ошарена“ с тунели и хората се движат бързо, удобно и безопасно.

Радев говори пред представители на държавни институции, браншови организации на строители, инженери и проектанти, както и на граждански сдружения, които следят качеството на пътищата. Той изтъкна, че без съвременна свързаност не може да се говори за икономически растеж и балансирано развитие на регионите. Големият въпрос според него е как да се продължи напред и отговорът може да бъде намерен само заедно.