Надзорният съвет на Volkswagen Group официално одобри мащабната реформа „План за бъдещето 2030“, представена от главния изпълнителен директор Оливер Блуме. Това дава старт на най-голямата програма за индустриална реструктуризация в историята на концерна. Стратегията предвижда допълнително съкращаване на 50 000 работни места в световен мащаб, което се прибавя към вече обявените в края на 2024 г. 50 000 съкращения. Така общият брой на освободените служители в цялата група до края на десетилетието ще достигне 100 000.

Причината за решението е, че производственият капацитет в Европа надвишава реалното търсене с над 500 000 автомобила годишно. Ситуацията се влошава от спада на продажбите на вътрешния пазар, заплахата от нови търговски мита и агресивната експанзия на китайските производители на електромобили. За да повиши оперативните маржове до целевите 9 процента до 2030 г., Volkswagen ще намали глобалното си портфолио от модели с до 50 процента до 2035 г. Сложността на вариантите на оборудване и опции ще бъде намалена със 75 процента, което ще позволи ресурсите за разработка и капитал да се насочат към модели с голям обем на производство и висок марж. Планираната инвестиция от 135 милиарда евро в научноизследователска и развойна дейност до 2031 г. ще бъде съсредоточена върху по-ограничен брой платформи.

Групата възнамерява също така да се раздели с или да преструктурира около една трета от нестратегическите си дейности и дъщерни компании. Незабавното затваряне на заводи е отложено след преговори с профсъюзите и провинция Долна Саксония, но четири ключови германски производствени центъра – Емден, Цвикау, Хановер и Некарзулм – са поставени под официална проверка. За тях се планира поетапно спиране на производството на модели между 2031 и 2034 г. В тези заводи се произвеждат модели като VW ID.3, ID.4, ID. Buzz, Cupra Born, както и сериите A5, A6, A8 и e-tron GT на Audi. През следващите десет месеца Volkswagen ще проучва алтернативни промишлени приложения за тези обекти, тъй като настоящите продуктови цикли наближават края си.