Преди култовият триместен F1 да промени представите за суперавтомобили, основателят на McLaren, Брус Макларън, работи върху проект за безкомпромисен пътен автомобил, базиран на състезателните машини от серията Can-Am. M6GT от края на 60-те години остава само няколко прототипа след трагичната смърт на Брус през 1970 г. Сега, повече от половин век по-късно, McLaren Special Operations (MSO) завършва тази незавършена история, като представя фабрично възстановен уникален екземпляр на фестивала Goodwood Speed 2026. Автомобилът става част от постоянната колекция на McLaren, посветена на наследството на марката.
MSO използва автентично състезателно шаси M6A Can-Am с отворен кокпит. Тъй като оригиналът е без покрив, специалистите ръчно изработват интегрирана защитна арка, вътрешни укрепвания и задни опори, за да се монтира купе-кабина. Външната обшивка е от оригинални композитни калъпи, открити в Обединеното кралство. При прегледа им се виждат фини дизайнерски модификации, направени по време на първоначалната разработка – MSO решава да ги запази като исторически запис.
Под задната част от фибростъкло се крие 5,7-литров малък блок Chevrolet V8 с мощност около 370 к.с., съчетан с петстепенна ръчна скоростна кутия. Двигателят включва двойни цилиндрови глави с форма на „камилска гърбица“, избрани от самия Брус. Възстановяването е изключително трудно поради липсата на части – MSO търси редки лагери с имперски размери и привлича аерокосмически техници за ръчно монтиране на алуминиеви нитове. Извитото стъкло на купето е създадено чрез цифрово сканиране на оригинален автомобил и изработка от специалист.
Визуално автомобилът е боядисан в кремав нюанс „Colnbrook White“ – препратка към оригиналната работилница близо до летище Хийтроу, избрана от Брус за бърз достъп до състезания. Интериорът съчетава ръчно изработен скоростен лост от орех, аналогова телеметрия и тъмнозелени винилови седалки с термично заварени шевове.