Приключи първият етап от реконструкцията на трамвайния релсов път по бул. „Княгиня Мария Луиза“. Участъкът между ул. „Опълченска“ и бул. „Христо Ботев“ вече е отворен за трамвайно движение. Изцяло са подменени подземната инфраструктура и контактно-кабелната мрежа, реконструирана е отводнителната система и е изградено ново улично осветление. Специално внимание е обърнато на достъпната среда при спирките на градския транспорт, за да бъдат те по-удобни и по-безопасни за гражданите със затруднено придвижване.

Проектът продължава със следващия етап – кръстовището на бул. „Княгиня Мария Луиза“ и бул. „Христо Ботев“. Там ще бъдат извършени пълна реконструкция на релсовия път и автоматизация на трамвайните стрелки. Предвидени са нова контактно-кабелна мрежа и улично осветление, както и възможност за обслужване на трасетата за телекомуникационна свързаност на жилищната зона и гаровия комплекс.

Цялостната реконструкция обхваща 1,2 км трамваен релсов път по бул. „Княгиня Мария Луиза“ – от ул. „Опълченска“ до ул. „Козлодуй“. Тя е разделена на пет етапа, които трябва да бъдат завършени за 180 дни. Към момента работата се изпълнява по график.

Реконструкцията на трамвайните трасета е важен приоритет в капиталовата програма на Столичната община. След разширението на бул. „Рожен“ и реконструкцията на бул. „Александър Стамболийски“ в участъка от Западен парк до бул. „Константин Величков“ започна и изграждането на бул. „Копенхаген“ с обособено трамвайно трасе.

Бул. „Копенхаген“ е част от първостепенната улична мрежа на София и има съществена роля за трети градски ринг. Цялостното му изграждане е от ключово значение за източната част на столицата и ще осигури важна връзка между „Дружба“ и „Младост“.

Реализацията започва със сериозна работа по подземната инфраструктура. Ще бъдат изградени 1,4 км нова канализационна мрежа и два нови водопровода, които ще обслужват прилежащите сгради. Ще бъде реконструиран и стоманеният магистрален водопровод Ф1200.

Предвиден е изцяло нов четирилентов булевард с локални платна, обособено трамвайно трасе, двустранни велоалеи и около 10 000 кв. м нови тротоари. Обособеното трамвайно трасе ще бъде с дължина 1,6 км заедно с обръщалото до бул. „Андрей Ляпчев“. По протежението на булеварда е предвидена двустранна велоалея, която ще се свърже с велоалеята по „Самоковско шосе“.

Проектът е замислен и като зелен – близо 400 дървета ще бъдат засадени по основното трасе на булеварда, а още около 136 са предвидени за компенсаторно залесяване в района.

С реконструкцията на бул. „Княгиня Мария Луиза“ се обновява важна връзка за северните райони, а с бул. „Копенхаген“ се изгражда липсваща връзка за източната част на града.

Предстоят и други проекти. С гласувания от Столичния общински съвет заем ще бъдат направени инвестиции в първия етап от Източната тангента – пътната връзка с бул. „Владимир Вазов“, както и в рехабилитацията на втората част на бул. „Рожен“ – от надлез „Надежда“ до надлеза на „Искърско шосе“. Планира се реконструкция на булевардите „Пенчо Славейков“, „Джеймс Баучер“, „Св. Климент Охридски“, „Ген. Скобелев“ и „Христо Ботев“. Ще бъдат ремонтирани също „Ломско шосе“, ул. „Хенрик Ибсен“, ул. „104“ в „Обеля“, ул. „Гео Милев“ и няколко от най-натоварените кръстовища в града.

Защитен е проект по ОПОС за 50 млн. евро безвъзмездна финансова помощ. Със средствата ще бъде реализирана инвестиция в изграждането на липсваща канализация, чрез която над 30 000 граждани ще бъдат присъединени към мрежата на столицата.