Mitsubishi представи пето поколение Pajero през септември 2026 г. и още с дебюта си моделът предизвика дискусии заради липсата на резервна гума на задната врата. Вместо познатата тежка гума на капака, задницата вече е изчистена, а вратата се отваря вертикално нагоре, а не встрани.

От компанията обясниха, че решението е продиктувано от променения начин на употреба на съвременните SUV модели. Пазарните проучвания и обратната връзка от собственици показват, че Pajero прекарва много повече време в градска среда и по асфалт, отколкото в тежък офроуд. Затова инженерите са изнесли резервното колело под пода на каросерията.

Според Mitsubishi това носи осезаеми ежедневни предимства. Монтираната на задната врата гума утежнява конструкцията, износва и провисва пантите, затруднява паркирането в тясно пространство и често пречи на теглича и оборудването за теглене. Новата конфигурация елиминира тези проблеми.

Вертикално отварящата се врата има и своите плюсове сред природата. При къмпинг или отдих тя може да служи като естествен навес срещу дъжд и слънце. За да се запази визуалната връзка с традицията, дизайнерите са добавили шестоъгълен акцент в ламарината на задната врата, който напомня за класическия капак на резервната гума.

Въпреки това офроуд пуристите приемат промяната скептично. Макар градският комфорт да се подобрява, смяната на спукана гума в дълбока кал или на скалист терен ще бъде много по-трудна, когато колелото е скрито под задната част на автомобила.