Институтът по пътна безопасност (ИПБ) излезе с позиция, в която предупреждава, че кризата с пътната безопасност у нас не само не се овладява, но и се задълбочава. От организацията посочват, че от месец май насам броят на загиналите при пътни инциденти се е увеличил почти двойно. Само през юли тежките катастрофи са отнели живота на 55 души, като това е месецът, в който МВР съобщи за най-мащабните си проверки. Парадоксално, през същия месец има 11 дни без жертви на пътя. Според ИПБ това е показателно за нестабилна транспортна система, при която рискът не се управлява, а трагедиите идват на вълни, а институциите единствено отчитат последствията.

От института смятат, че вместо държавата да се фокусира върху управлението на риска, обществото е залято от популистки лозунги, които може да носят политически дивиденти, но не спасяват животи. Според тях няма значение къде е позициониран полицейският автомобил – зад храст, на мост или на открито, ако контролът не е насочен към поведението и местата с най-висок риск. ИПБ подчертава, че популизмът дискредитира негласния контрол, който е един от най-ефективните инструменти, позволявани от закона. Именно чрез него европейските държави установяват използването на мобилни телефони, агресивното шофиране и други високорискови нарушения. Целта не е водачът да види полицая, а да знае, че може да бъде контролиран навсякъде и по всяко време.

ИПБ отбелязва, че в България управлението на риска се заменя с медийни кампании, но дигиталният контрол не променя поведението на пътя. Промяна могат да донесат професионалният анализ на риска, негласният контрол и неизбежността на санкцията. Политиците масово декларират, че пътната безопасност е надпартийна кауза, но на практика използват всеки тежък инцидент за пиар, междупартийни атаки и себеизтъкване. Според ИПБ е време правителството да признае, че сегашният модел е изчерпан, и да потърси външна експертна помощ, защото тенденцията не може да бъде обърната с политически популизъм, корупционни зависимости и отказ от доказано работещи методи.