BMW XM, първият самостоятелен високопроизводителен SUV на M дивизията, е изправен пред сериозна криза. Въпреки амбициозните прогнози на ръководството, според които Китай и САЩ ще осигурят половината от продажбите, реалността е съвсем различна. През 2025 г. световните доставки възлизат едва на 7 608 броя, а през първата половина на 2026 г. те отбелязват нов спад от 22,4%. Това кара анализатори да прогнозират предсрочно спиране на модела.

Признаците за това са видими – по време на цикъл на обновление (LCI) липсват тестови прототипи на XM, което подсказва, че BMW се отказва от mid-cycle фейслифт. Освен това новата платформа Neue Klasse не е подходяща за този тежък хибрид, а финансово нишовият SUV не оправдава инвестиции. Инженерите на M споделиха архитектурата му с twin-turbo V8 plug-in hybrid на M5, но интересът в шоурумите остава слаб. Ако моделът бъде спрян без наследник, той ще се присъедини към други оттеглени нишови модели като 8 Серия и Z4. BMW пренасочва фокуса си към обемни модели като новите X5 и X7 с M варианти. Засега XM продължава да се сглобява, но бъдещето му изглежда все по-несигурно.