Съвременните автомобили са особено уязвими от високите температури през лятото. Прегряването на двигателя е сред най-сериозните рискове, като специалистите посочват четири основни проблемни зони. Първата е охладителната система – течове, неизправна помпа или термостат, запушени радиатори и замърсявания нарушават охлаждането. Втората зона е горивната система – в жегите могат да се образуват въздушни тапи, които причиняват неравномерно подаване на гориво. Третата електронен блок за управление (ECU) и сензорите, които при прегряване дават грешни настройки. Четвъртата е турбосистемата – горещият и рядък въздух, съчетан със замърсен интеркулер, намалява мощността и увеличава термичното натоварване. За да се избегнат скъпи аварии, е необходима редовна проверка на всеки 10 000 км, включително херметичност на охлаждането и смяна на маслото. Допълнителен риск е термичната деградация на моторното масло – то губи вискозитета си, което води до сухо триене и износване. Високите температури провокират и детонация – неконтролируемо самовъзпламеняване на сместа, което създава ударни вълни, способни да разрушат буталата и блока за секунди.