Aston Martin предприема интелигентен ход, за да заобиколи регулациите и да запази своя V12 с двойна турбина в производство поне до 2035 г. Новият главен изпълнителен директор Адриан Холмарк разкри, че чрез стриктно ограничаване на глобалните продажби на 12-цилиндрови автомобили до по-малко от 1000 бройки годишно, марката отговаря на изискванията за статут на изключение за малки серии както в Европа, така и в САЩ. Това позволява на модели като новия Vanquish и ултраексклузивните ограничени серии да избегнат незабавно изчезване и да продължат да се продават още десетилетие.
Спасението на V12 идва на фона на мащабна стратегическа промяна в Гейдън. Планът от 2023 г. за пускане на четири електромобила с двигатели от Lucid до 2030 г. беше напълно отложен. Aston отложи дебюта си в сегмента на електромобилите дълбоко в следващото десетилетие, след като клиентите открито показаха неприязън към безшумното задвижване. Компанията също така категорично отхвърли plug-in хибридите, тъй като тежестта на батериите и сложната конструкция не оправдават очакванията при реално шофиране. Вместо това ще бъде въведена 48-волтова система за мек хибрид, която ще подпомага движението със спиране и потегляне, както и движението по инерция.
В основата на този план за оцеляване, при който двигателите с вътрешно горене остават приоритет, стои изключително гъвкава, изцяло нова модулна платформа. Тази архитектура е проектирана така, че да позволява производството както на нископрофилни суперколи, така и на високи SUV-та по една и съща сглобяваща линия, което драстично намалява производствените разходи и увеличава споделянето на компоненти.