Автомобилната индустрия понякога връща марки, за които се е смятало, че са изчезнали. Поредният пример е испанската Galloper, която се завръща на европейския пазар чрез новосъздадената Galloper Iberica. Възродената компания е вярна на корените си на производител на лекотоварни автомобили с променена марка и стартира двупосочна офанзива с пикап от среден клас и SUV с рама. И двата модела се произвеждат в китайски заводи, но разчитат в голяма степен на японски инженерни традиции.

Начело на гамата е Galloper Ayanet — премаркирана версия на архитектурата на Nissan Navara D23. Неговият събрат Galloper Gredos е базиран на SUV-модела Nissan Terra. Екстериорът е с минимални промени освен специфични надписи и отличителна номенклатура. Производството се извършва от китайската Anhui Coronet по лиценз от съвместното предприятие Zhengzhou Nissan.

Под ламарината механичното сърце е 2.0-литров четирицилиндров бензинов двигател с турбокомпресор от Mitsubishi, който развива 218 конски сили. Мощността се предава чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия ZF, съчетана със система за задвижване на четирите колела BorgWarner, разпределителна кутия с бавни предавки и блокиращ заден диференциал за офроуд способности.

Докато екстериорът запазва познатите за китайския пазар линии на Nissan, салоните са модернизирани с обширни сензорни екрани и съвременни цифрови функции. Galloper Iberica цели агресивно да подбие цените на утвърдените конкуренти, когато през октомври тази година отворят шоурумите в Испания. Пикапът Ayanet ще се предлага от 26 000 евро, а Gredos — от 39 000 евро.