Век папски Mercedes: от Nürburg 460 до ML 500 Papamobil
Експозиция във Ватикана, подредена в стъклен павилион до Ватиканската пинакотека, представя осем исторически автомобила Mercedes-Benz и близо век връзка между марката и Светия престол. Изложбата проследява как папамобилът се развива от луксозна лимузина с персонализиран салон до специализиран автомобил, съобразен с публичния образ на папата и изискванията за сигурност.
Началото е поставено през 1930 г., когато папа Пий XI получава Nürburg 460. Pullman лимузината разполага с 4,6-литров осемцилиндров двигател, а интериорът е преработен за понтифика: индивидуална седалка с копринен брокат, подбрани дървени и метални детайли и декоративен таван.
Три десетилетия по-късно Йоан XXIII получава Mercedes-Benz 300 d Landaulet. При него междуосието е удължено, задните странични прозорци могат да се свалят напълно, а при отваряне на задните врати автоматично се разгъват стъпала. Централната седалка на папата е с електрическа регулировка.
През 1965 г. Павел VI започва да използва 600 Pullman-Landaulet с по-широки задни врати, повдигнат покрив над задната част, индивидуално регулируема седалка, климатична система и комуникационна уредба за връзка с шофьора. Две години по-късно във Ватикана пристигат удължени 300 SEL Pullman, предназначени основно за високопоставени гости.
Нов етап започва през 1980 г. с 230 G, разработен за посещението на Йоан Павел II в Германия. Над задната част е поставен висок прозрачен купол, който предпазва папата от атмосферните условия, но го оставя видим за хората по маршрута. Автомобилът е с перлена боя, златисти декоративни елементи и бял интериор. След атентата срещу Йоан Павел II през 1981 г. е изработен втори, брониран автомобил на базата на 230 GE. Така папамобилът се превръща не само в средство за придвижване, но и в конструкция, съобразена едновременно с публичния образ на папата и с изискванията за сигурност.
През 1997 г. Ватиканът получава S 500 lang Landaulet от серия 140 с електрохидравличен покрив и просторна индивидуална седалка в задната част. През 2002 г. Mercedes-Benz пренася концепцията на G-Class в M-Class чрез ML 430 Papamobil, използван от Йоан Павел II за първи път на Световния младежки ден в Торонто. Последният автомобил в изложбата е ML 500 Papamobil от 2012 г., използван от Бенедикт XVI. При него прозрачната конструкция около задната част е увеличена, входът е улеснен, а по-голямата стъклена площ осигурява по-добра видимост към понтифика.