По време на Monterey Car Week 2026 Land Rover представи серийната версия на своя изключително ексклузивен модел Defender Dakar, който е пряк наследник на състезателния автомобил D7X-R, спечелил тазгодишното издание на рали Дакар в клас „сток“. Тази нова специална серия е одобрена за движение по обществени пътища, но същевременно запазва духа и технологичните решения на състезателния си побратим. Според управляващия директор на Defender, Марк Камерън, моделът представлява върховното изражение на приключението и е истинско отражение на наследството на марката в офроуд иновациите.

Под разширените калници с видими нитове Defender Dakar разчита на същата здрава платформа D7x като рали автомобила, но за разлика от него разполага с неограничен от моторспорт правилата двигател. Това е 4,4-литров V8 битурбо агрегат, взет от флагманския Defender OCTA, който развива 626 конски сили и 750 нютон метра въртящ момент. Мощността се предава чрез осемстепенна автоматична скоростна кутия с „бавни“ предавки, което гарантира превъзходни възможности на всякакъв терен.

Инженерите са преработили сериозно шасито, използвайки данни от близо 15 000 мили изтощителни тестове в пустинята. Автомобилът се движи на 35-инчови всесезонни гуми, монтирани върху 20-цолови ковани алуминиеви джанти, а окачването включва състезателни пружини и усъвършенствани амортисьори Bilstein. Добавени са и специални режими на шофиране – „Дюни“ и „Чакъл“, както и уникалната система „Flight Mode“, която временно изключва съединителя на разпределителната кутия, докато автомобилът е във въздуха, предпазвайки задвижването при кацане.

Външният вид е променен съобразно суровите условия – фиксиран метален покрив с вградени светлини, въздухозаборници от въглеродни влакна, капак от същия материал и подсилен преден щит. Резервното колело вече не е на задната врата, а е преместено в багажното отделение, като на негово място е монтирана заглушителна пластина в рали стил, за да се избегнат повреди при високоскоростни преходи.

Интериорът съчетава функционалност и лукс – конфигурация на седалките две плюс две, предни състезателни кожени седалки, опционални четириточкови колани и специални отделения за съхранение на каски. Сред предлаганите цветови комбинации най-впечатляваща е двуцветната схема „Dakar Sand“ с покрив „Yanbu Turquoise“, която напомня за победилия автомобил. Официалните цени все още не са обявени, но интересът може да бъде регистриран предварително, а резервациите започват в началото на 2027 година. Пълните технически спецификации ще бъдат разкрити по време на Рали Дакар 2027 през януари.