Катарският премиер и външен министър шейх Мохамед бин Абдулрахман Ал Тани посети Техеран, за да призове иранските власти да възстановят свободата на корабоплаването през Ормузкия проток в съответствие с международното право. Визитата идва на фона на практически прекъснати директни преговори между САЩ и Иран и засилен американски икономически натиск. Иранският външен министър Абас Арагчи определи разговорите като "творчески" и заяви, че връщането към дипломацията зависи от разбирането на Вашингтон, че натискът не работи. Техеран също така осъди новите американски санкции като "държавен тероризъм".

Секретарят на Върховния съвет за национална сигурност на Иран Мохсен Резаи съобщи, че Техеран подготвя списък с условия, при чието изпълнение протокът може да бъде отворен. Той обяви договореност с Оман за създаването на корабоплавателен коридор, който ще преминава частично през омански и частично през ирански териториални води. В предишни преговори Иран настояваше за прекратяване на морската блокада, отмяна на санкциите и компенсации за военните щети, но не е ясно дали сегашните условия ще бъдат променени. Катар, Оман и Пакистан остават основните посредници, след като меморандумът от юни за временно прекратяване на огъня се разпадна и Тръмп го обяви за приключен на 8 юли.

Ормузкият проток е стратегически морски път, през който преди войната преминаваха около 20% от световния петрол и значителна част от втечнения природен газ. Иран заплаши да атакува кораби без негово разрешение, което доведе до рязък спад на трафика и поскъпване на петрола. САЩ настояват протокът да остане свободен и отхвърлят едностранния контрол от страна на Техеран. Американското военно командване заяви, че е разчистило мини и че маршрутите са отворени, като адмирал Брад Купър посочи, че около 1500 търговски кораба с почти 750 млн. барела суров петрол са били съпроводени през протока. Въпреки това проследяващите системи показват едва 5-15% от нормалната активност, а в четвъртък през пролива са преминали само седем товарни кораба.

Държавите от Персийския залив инвестират в алтернативни маршрути, за да намалят зависимостта си от Ормузкия проток – Саудитска Арабия пренасочва износ към Червено море, а ОАЕ използват пристанища като Фуджейра извън протока. Капацитетът обаче остава по-малък от предвоенните обеми. В Иран пък се появиха дълги опашки пред бензиностанциите в Техеран заради притеснения от недостиг на гориво. Президентът Масуд Пезешкиан призна проблемите, произтичащи от войната, и призова правителството и обществото към сдържаност. Рекордните продажби на бензин и временно затворени бензиностанции, които изчерпаха запасите си, допълнително засилиха напрежението.