Напрежението в най-важния петролен проток в света – Ормузкия – ескалира рязко през последните часове. Осем големи търговски кораба, сред които транспортьори за автомобили, химически танкер, петролен танкер и бълкер, направиха резки обратни завои при входа на протока откъм оманското крайбрежие. Те първоначално планираха да преминат през по-безопасния южен коридор в териториалните води на Оман, но промениха курса си в последната минута. Причината е засиленият натиск на Иран. Корпусът на ислямската революционна гвардия (IRGC) разгърна специални части, които следят и пресрещат плавателни съдове по този маршрут. Техеран твърди, че притежава изключително право да диктува транзитните коридори и да налага такси, като предупреди, че всеки кораб, използващ неодобрени маршрути, рискува да бъде атакуван или конфискуван. Четири от корабите впоследствие подновиха курса си, но вече през северния коридор, контролиран от Иран, южно от остров Ларак. Световните морски оператори са изправени пред дилема: от една страна риск от нападения от ирански дронове и специални части, от друга – риск от тежки вторични санкции от САЩ и западните съюзници при използване на одобрения от Иран маршрут. Традиционният среден маршрут, препоръчван от Международната морска организация, е неизползваем поради морски мини. Въпреки частичното възстановяване на трафика след примирието, дневният брой кораби е спаднал от 130 на 30-60, а през протока преминава близо една пета от световния петрол и втечнен природен газ. Последните маневри показват, че пътят към стабилизация на енергийните доставки ще бъде дълъг и сложен.