Внезапна мъгла и верижни катастрофи Гъста мъгла с видимост до около 10 метра доведе до две верижни катастрофи на АМ „Тракия“ между пътните възли „Кабиле“ и „Зимница“. В инцидентите са участвали 86 превозни средства, загинали са 12 души, а 50 са ранени. Случаят отново показа колко бързо ограничената видимост може да увеличи спирачния път и да изисква максимално предвидими действия от шофьорите.

Първи реакции При внезапно влошаване на видимостта скоростта трябва да се намалява плавно, без рязко натискане на спирачките. По-ниската предавка и постепенното забавяне помагат на движещите се отзад да видят стоповете и да реагират навреме. Включват се аварийните светлини, а задният фар за мъгла може да се използва, но се изключва, когато мъглата се разсее или автомобилът зад вас се приближи. Дългите светлини не са подходящи, защото отражението им във водни капчици създава светла преграда; използват се къси светлини и предни фарове за мъгла, ако има такива.

Дистанция и ориентири При 90 км/ч автомобилът изминава около 25 метра за секунда, затова в мъгла разстоянието до автомобила отпред трябва да е поне 4-5 секунди. Дясната непрекъсната линия може да служи като ориентир за края на платното. Не бива да се спира в аварийната лента, защото при гъста мъгла движещите се отзад могат да я възприемат като лента за движение и да се ударят в спрелия автомобил.

При спряла колона или катастрофа Ако автомобилът е спрял заради сблъсък или блокирано движение, пътуващите не трябва да остават в купето. След поставяне на светлоотразителна жилетка е добре да излязат през дясната врата и да се отдалечат зад мантинелата, към банкета или тревната площ. Жилетката трябва да се държи в купето, а не в багажника, за да е достъпна без излизане от автомобила. След напускането на колата вниманието трябва да остане насочено към движението в същото платно, тъй като при ограничена видимост рискът от нов сблъсък остава висок.