Баварският производител BMW е на път да промени стратегията си и да намали значително моделната си гама, след като дълги години разширяваше присъствието си във всевъзможни пазарни ниши. Въпреки че все още няма официален списък от централата в Мюнхен, автомобилните анализатори вече посочват кои модели са най-уязвими и чието премахване едва ли би навредило сериозно на марката.

Най-застрашен е миниванът BMW Series 2 Active Tourer, разработен върху платформа с предно предаване, споделена с MINI Countryman. Макар че е създаден за семейния европейски пазар, концепцията и пътното му поведение стоят твърде далеч от традиционния спортен дух на BMW.

В подобна позиция е и достъпният седан Series 2 Gran Coupe, който трябваше да бъде входна врата за по-млади купувачи, използвайки архитектурата на Series 1. Пропорциите му, средно положение между седан и хечбек, и усещането зад волана обаче не го правят особено изразителен.

Спорен е и всъдеходът BMW XM, лансиран като plug-in хибриден флагман на M подразделението с амбицията да се конкурира с Lamborghini Urus и Aston Martin DBX. Изумително високата цена, прекалено твърдото окачване и интериор, недостатъчно различен от X5 M, отблъскват купувачите.

Допълнително застрашен е BMW 4 Series Gran Coupe, чиято съдба е неясна заради вътрешна конкуренция с новия електрически седан i3, който привлича същата аудитория – хора, търсещи спортен четириврат автомобил с практичност.

Любопитно, експертите не препоръчват отказ от компактния хечбек Series 1, но съветват той да се върне към корените си – архитектура със задно предаване, която отличаваше първите две поколения и им придаваше духа на по-големите BMW.