Какво показват данните

Метрото през столичния район „Слатина“ няма да заработи до края на настоящия мандат. Официалният график на строителството остава непроменен и сочи завършване на обекта до края на 2027 г. Към юни 2026 г. участъкът е изпълнен на около 45%.

Кметът на София Васил Терзиев съобщи при проверка на строежа на станция „Гео Милев“, че разширението на трета метролиния в посока „Слатина“ и „Младост“ е готово общо на 45% и че по договор строителството трябва да приключи до края на 2027 г. По думите му участъкът не може да бъде пуснат в експлоатация по-рано, отколкото позволява сегашният график. На място присъстваха и кметът на район „Слатина“ Георги Илиев, както и ръководството на „Метрополитен“.

По-ранни данни от началото на юни 2026 г. посочваха 32% изпълнение и очакван срок за завършване през есента на 2027 г. Разликата в процентите се дължи на различните дати на проверките, но и в двата случая данните сочат една и съща посока — при спазване на публикувания график участъкът няма как да бъде готов до края на мандата.

Състояние на строежа

До края на юни 2026 г. по трасето през „Слатина“ са прокопани над 3 километра от тунела, а остават още около 1,6 км. Работи се едновременно по шестте бъдещи станции. Ограниченията за движение по ул. „Гео Милев“ заради строителните дейности продължават до 20 декември 2026 г.

Според публикуваните данни след завършването участъкът се очаква да обслужва над 75 000 пътници дневно и да намали автомобилния трафик в района с около 25%. Това са прогнозни стойности на възложителя, а не окончателни измервания след пускането на линията.

Защо темата е важна

Разширението на метрото е едно от най-значимите инфраструктурни вложения в източната част на София. Проектът трябва да свърже „Слатина“, „Гео Милев“, „Христо Смирненски“ и „Младост“ с останалата мрежа на столичното метро. В същото време строителството продължава да затруднява трафика по ключови улици в района, а временната организация на движение е в сила до края на годината.

Към момента няма официална информация, която да променя обявения срок за завършване на строителството до края на 2027 г. След него ще са необходими тестове, изпитания и процедури по въвеждане в експлоатация, преди новите станции да отворят за пътници.