Съвместното предприятие Horse Powertrain между Renault и Geely представи иновативен задвижващ модул, наречен D20 Methanol. Той е предназначен за електрически превозни средства с удължен пробег (REEV). Основният му елемент е 2.0-литров двигател с вътрешно горене, който работи само с чист метанол (M100). Агрегатът няма механична връзка с колелата – неговата единствена задача е да генерира електричество за захранване на батерията.
Модулът обединява в компактен корпус четирицилиндров турбодвигател, силова електроника и генератор с аксиален поток. Това е едно от първите индустриални решения, готови за серийно производство. Благодарение на аксиалния поток, генераторът е с 46% по-къс от конвенционалните и с 63% по-висока обемна плътност на мощността.
Общата електрическа мощност е 105 kW (143 к.с.), а масата на модула е 170 кг. Топлинната ефективност на двигателя достига 47%, а коефициентът на полезно действие на генератора – 96,4%. Всеки литър метанол се превръща в до 2 kWh електроенергия. За зареждане на 40 kWh батерия са нужни 19,6 литра гориво.
Двигателят разполага с директно впръскване под високо налягане за работа с чист метанол. Високоефективната система за запалване осигурява стабилно горене на бедни смеси и студен старт до -35°C. Модулът отговаря на китайския екологичен стандарт China 6b.