Автомобилното производство край Ловеч навлиза в нов етап: мощностите в Баховица се преустройват, а поточната линия трябва да стартира още през януари. Първоначалният замисъл за сглобяване само на изцяло електрически автомобили се разширява. Освен компактния електрически Ora 5 комплексът ще произвежда модерни хибриди, plug-in хибриди и традиционни модели с двигатели с вътрешно горене. Това дава на европейския пазар по-широка гама и затвърждава ролята на обекта като важен производствен център.

Сред акцентите е високопроходимият Haval H7. Моделът дебютира за Европа в Милано, а размерите му го позиционират като универсален семеен всъдеход: 4,80 м дължина, 1,95 м широчина и 2,738 м междуосие. Гамата включва класически бензинов двигател, самозареждащ се хибрид и plug-in хибридна версия. Всички варианти запазват задвижване на четирите колела, допълнено с механичен блокаж на задния диференциал за тежки терени.

Най-съществената промяна е по-дълбоката индустриална интеграция. Българското съоръжение няма да бъде само място за сглобяване на вносни машинокомплекти. Плановете предвиждат постоянно увеличаване на дела на локално произведените компоненти. Finest, специализирана във високотехнологични трансмисии, и Svolt, голям производител на акумулаторни батерии, вече проучват възможности за собствени бази у нас. Svolt доставя батерии както на азиатски брандове, така и на европейски компании като Stellantis и BMW.

Макар страната ни да има развита мрежа от производители на авточасти, повечето предприятия покриват второ и трето ниво във веригата на доставките. Навлизането на компоненти от най-висок клас – контролери, задвижващи блокове и интериорни елементи – може да даде силен тласък на автомобилния сектор в региона. Фокусът за европейско производство остава върху българското съоръжение, което трябва да обезпечи планираните над 60 000 продажби на континента през следващата година.

Технологичният флагман е plug-in хибридният Haval H7 с архитектура Hi4. Той съчетава 1,5-литров турбобензинов двигател с два мощни електромотора и постига системна мощност от 435 конски сили. Батерията с капацитет 33,7 kWh позволява до 129 км пробег само на електричество, което прави модела икономичен в града и способен за шофиране извън пътя.

Салонът комбинира дигитален комфорт и практична ергономия: перфорирана кожа, вентилация и подгряване на седалките, аудиосистема с 10 високоговорителя и голям сензорен екран. За удобство при шофиране извън пътя са запазени физически бутони за най-важните функции на централната конзола.

Цените за Европа започват от 41 490 евро за стандартната бензинова версия, а хибридното изпълнение е на сходни нива. Върховият plug-in хибрид с 435 конски сили е на цена 44 990 евро, което го поставя в конкурентна позиция спрямо европейските алтернативи.