Карлос Контрера, общински съветник от ВМРО, изпрати писма до министрите на финансите и транспорта с искане за увеличение на държавната субсидия за градския транспорт на София. Според него предвидените в Бюджет 2026 70,3 млн. евро са крайно недостатъчни. Той предлага субсидията да се увеличи с поне 10 млн. евро, за да се компенсира поскъпването на дизеловото гориво, природния газ, електроенергията, резервните части и други оперативни разходи. Контрера също настоява държавата официално да потвърди, че ще поеме разходите за охрана на метрото, възлизащи на 11 млн. евро, които в момента са за сметка на общинския бюджет.
Данните показват, че цените на дизеловото гориво са се повишили с около 20% спрямо 2025 г., а разходите за него през първите три месеца на 2026 г. са нараснали с 671 948 евро при същия пробег. През май 2026 г. разходите са с 86% по-високи спрямо май 2025 г., като очакванията са до края на годината да се увеличат с над 1,2 млн. евро, достигайки общо около 9 млн. евро. Цената на природния газ също расте – на нидерландската газова борса се е повишила от 41,2 на 51,3 евро, а прогнозните разходи за 2026 г. може да надхвърлят 7,2 млн. евро при очаквано поскъпване от 15%. Електроенергията на свободния пазар също поскъпва с около 10% спрямо 2025 г., като усреднената цена за януари-юни е 105 евро/MWh. Спецификата на електротранспорта и метрото, които потребяват ток в пиковите часове, допълнително увеличава натиска.
Контрера предупреждава, че без актуализиране на финансирането транспортните дружества ще бъдат под сериозен финансов натиск, което може да доведе до ограничения и влошаване на качеството на услугата. Той подчертава, че недостигът не може да бъде покрит само от общинския бюджет.