Летните жеги са истинско изпитание за шофьорите и техните автомобили. В опит да се охладят бързо мнозина правят фатална грешка – включват климатика на максимална мощност и най-ниската температура. Това не само забавя охлаждането, но и претоварва компресора, повишавайки разхода на гориво. Освен това неправилно насочваният студен въздух може да доведе до внезапно спукване на предното стъкло. След дълго стоене на слънце купето може да достигне над 50 градуса, а стъклото да се нагрее критично. Ако насочите ледена струя директно към него, температурният шок предизвиква рязко и неравномерно свиване, което често води до пукнатини, започващи от основата. Никога не насочвайте дефлекторите фронтално към стъклото в първите минути. Първата стъпка трябва да е естествено проветряване: отворете прозорците за 2-3 минути, за да излезе горещият въздух. Едва след това затворете и пуснете климатика. Задаването на 16-18 градуса е илюзия – системата работи еднакво, независимо от настройката. Оптималната температура е между 21 и 24 градуса. По-ниските стойности само карат компресора да работи на максимум постоянно, което товари мотора и увеличава разхода. Разпределението на въздуха също е важно за здравето: насочването на студен въздух директно към тялото води до настинки и схващания. Правилно е струите да се насочват нагоре към тавана или настрани, за да циркулира равномерно хладният въздух, без да застрашава стъклото или вашето здраве.