Масовото навлизане на китайски автомобили на руския пазар се сблъсква със сериозен технически проблем. Собствениците на нови модели от Китай все по-често се оплакват от повреди, причинени от некачественото гориво в страната. Автомобилите са проектирани да работят с бензин стандарт Евро-5, но на руските бензиностанции се продава предимно Евро-2, чиято употреба е официално удължена до 2027 г. Това несъответствие създава сериозни усложнения за двигателите и горивните системи. Проблемът засяга марки като Haval, Chery, Geely, Changan, Exeed, Omoda и Jetour. Сервизите отчитат шесткратен ръст на посещенията – от 1-2 до 7-10 случая седмично. Турбоагрегатите, създадени за по-високи стандарти, не понасят гориво с примеси – инжекторите се запушват, помпите за високо налягане излизат от строя, свещите се износват. Шофьорите забелязват светеща индикация за грешка, труден студен старт, неравномерен празен ход и увеличен разход. Всеки ремонт струва между 10 000 и 15 000 рубли, а някои повреди изискват смяна на скъпи компоненти. Въпреки това, китайските марки продължават да увеличават пазарния си дял, но собствениците трябва да са подготвени за допълнителни разходи.