Китайските автомобили навлизат все по-масово на европейския пазар, но привлекателните им първоначални цени често крият по-високи разходи за поддръжка. Основният проблем идва от сложната електроника и множеството асистенти за шофиране, които значително оскъпяват ремонта. Само един контролен модул или сензор може да струва над 10 000 евро, а средната цена за ремонт надхвърля 1 500 евро. Голяма част от сервизните посещения са заради щети от катастрофи. При електрическите модели положението е още по-трудно – ако тяговата батерия е повредена, застрахователите често обявяват автомобила за тотална щета, тъй като подмяната е нерентабилна. Собственикът получава обезщетение само за остатъчната стойност и амортизацията. Допълнителен проблем е и доставката на части – понякога чакането продължава до три месеца, а при алтернативни канали – до пет. Затова все повече шофьори се насочват към независими сервизи с директни логистични връзки, които съкращават времето за ремонт.