Toyota пред структурно изпитание в Китай

Японският автомобилен концерн Toyota отчита сериозно свиване на дейността си на китайския пазар. За периода април–септември 2026 г. продажбите на марките Toyota и Lexus достигат 684 903 автомобила при 914 342 година по-рано, което означава спад от над 25%. През септември дилърите са реализирали 127 678 превозни средства – с близо 20% по-малко на годишна база. Това е осми пореден месец на отрицателна динамика и показва, че проблемът е по-скоро структурен, отколкото временен.

Производството следва същата посока. През септември местните заводи са сглобили 126 738 автомобила, с около 18% по-малко, а за шестте месеца обемът е 663 079 машини спрямо 803 762 предишната година. Свиването на производството е синхронизирано с по-слабото търсене и отразява по-предпазливата настройка на мощностите към пазарната реалност.

Основният натиск идва от местните производители, които залагат агресивно на електрически превозни средства и завземат ключови ценови сегменти. По-високите разходи за гориво и променените потребителски навици допълнително охлаждат интереса към класическите двигатели с вътрешно горене и хибридните решения. Така Toyota се оказва в позиция да защитава пазарен дял в среда, в която конкуренцията все по-често е ориентирана към изцяло електрически модели.

В глобален план резултатите също показват леко охлаждане. Продажбите през септември са 860 107 автомобила, а световното производство намалява с над 3%. Разликите по региони обаче са значителни: пазарите в САЩ и Япония отбелязват ръст, докато Близкият изток се свива рязко. Европа остава относително стабилен буфер за концерна, но строгите екологични норми и настъплението на китайските конкуренти поставят под въпрос дългосрочната стратегия на марката.